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首批哈弗H5(图片)实车进店，汽柴油都有，比坦克500还大的平民越野

不可否认现在自主品牌硬派越野车型已经占据主导权，特别是长城坦克300和坦克500这样的代表作，无论是硬件配置还是智能化水平，都已经远远超过了同价位的合资越野车或者进口越野车。不过长城坦克系列车型毕竟是偏高端一点的，对于囊中羞涩的工薪阶层玩家而言，是有点压力的，然而廉价硬派越野车型又看不上，比如二手的哈弗H5或者北京212，配置实在太低了。今年长城汽车有新动作，要进一步扩大自己的越野版图，所以直接复活了哈弗H5。

最近首批量产版本全新哈弗H5已经有实车到店，这次平台采用的是长城金刚炮架构，所以和曾经大家熟悉的哈弗H5已经没有太大关系，因为是皮卡的底子，尺寸会非常大。全新哈弗H5身材甚至比坦克500还大了一圈，车身总长达到5190mm，而且这并不包含小书包备胎，车身宽度1905mm宽体效果也足够明显，关键轴距长达3140mm，后排座椅放倒之后简直就是小货车的空间感觉。

因为要走亲民路线，所以全新哈弗H5外观看起来确实略显粗糙，车头前脸就是很简单的镀铬装饰中网，搭配了方形LED大灯，车身侧面也没有过多的修饰，就是一道简单的车身腰线，车顶也很平直，只不过在C柱后方还有大面积侧车窗，这就是皮卡平台带来的效果。

内饰虽然不如坦克300或者坦克500那么精致，但已经用上了不少通用件，比如多功能方向盘和比较个性的电子档杆都和坦克300是同款，中控台面上提供了当前主流的双大屏配置，其实这对于大多数越野车迷来说已经足够用，基础的智能化需求可以满足。而且从内饰用料来看，拼色软包皮革座椅并不廉价，至少比老款哈弗H5提升了好几个档次。

动力系统值得夸赞，全新哈弗H5依然保留了汽油和柴油两种选择，柴油版本2.0T涡轮增压发动机输出功率虽然只有166马力，但柴油机亮点在于低转速扭矩比较大，更适合作为工具车或者长时间低速越野。

汽油版本也是2.0T排量，最大输出功率218马力，这样的动力性能已经很主流了，而且自动版本将匹配8at手自一体变速箱，硬件方面挑不出什么毛病。底盘就是实实在在的带大梁结构，后整体桥悬架还将支持差速锁配置。如果全新哈弗H5能够把价格门槛控制在10万级别左右，凭借带大梁的底盘以及巨大车身，足以吸引到不少越野车迷。

问题来了，你觉得哈弗H5该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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